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时间:2021-08-01 02:02

  新华社北京12月29日电(记者齐中熙)《市域(郊)铁路设计规范》日前发布,自2021年2月1日正式实施。该规范是我国首部市域(郊)铁路领域行业标准,对于规范和引领市域(郊)铁路健康有序发展、加快推进都市圈建设具有重大意义。

  规范由国家铁路局组织、中国铁建铁四院主编。铁四院线站院副总工程师石建文表示,近年来,国家出台《交通强国建设纲要》《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见的通知》等多个指导意见,市域(郊)铁路的发展逐步提升至国家交通战略发展层次。

  “未来五年,全国计划新开工建设城际铁路和市域(郊)铁路约1万公里,到2025年基本形成区域城际铁路和市域(郊)铁路骨架网络。”石建文说,然而,在市域(郊)铁路建设实践过程中,存在项目功能定位把握不准、建设标准不统一、车辆装备不统型等问题,给设计、审查、建设带来一定的困难。

  他介绍,该规范的编制是在系统总结北京、上海、温州等城市市域(郊)铁路建设运营实践经验和科研成果的基础上,规范和引导市域(郊)铁路健康有序发展的规范性文件。

  互联互通方面,市域(郊)铁路既可独立运行,也可以根据需求与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通跨线运行,减少换乘。便捷换乘方面,市域(郊)铁路注重车站的一体化设计,为无缝衔接、高效换乘创造条件。客票服务方面,市域(郊)铁路乘车凭证可选用电子客票(如二维码、身份证)、生物特征票(如人脸识别、指纹识别)等,乘客出行更加智能便捷。